Ο Ερντογάν απειλεί ολόκληρη την Ευρώπη: «Τώρα οι πόρτες άνοιξαν – Μοιραστείτε το φορτίο»

Ολόκληρη την Ευρώπη απειλεί πλέον ανοιχτά ο «σουλτάνος» Ερντογάν δηλώνοντας με προκλητικό του ύφος για το προσφυγικό «όταν άνοιξα τις πόρτες (τα σύνορα για τους πρόσφυγες), το τηλέφωνο άρχισε να χτυπάει: “Κλείστε τις πόρτες”».

«Τώρα αυτό έγινε, οι πόρτες είναι ανοιχτές, θα πρέπει τώρα τώρα να μοιραστείτε αυτό το φορτίο.

»Είμαστε αποφασισμένοι πάλι να απογοητεύσουμε αυτούς που προσπαθούν μέσω της Συρίας να πετύχουν εκεί που απέτυχαν στις 15 Ιουλίου (σ.σ. πραξικόπημα)», πρόσθεσε.

Είπε επίσης: «Απόψε θα συναντηθώ με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό», Μπόικο Μπορίσοφ, ενώ ανέφερε ότι θα υπάρξει συνάντηση και με την Άνγκελα Μέρκελ.

Όσον αφορά τη συνάντηση με τον Πούτιν στις 5 Μαρτίου, είπε:

«Θα εκτιμήσουμε τις εξελίξεις και ελπίζω ότι θα πετύχουμε την εκεχειρία ή κάποια άλλα βήματα και θα ολοκληρώσουμε γρήγορα τη δουλειά».

Η Μέρκελ είπε στους Τούρκους: Η Γερμανία θέλει να ρίξει λεφτά στην Τουρκία αλλά… Ελλάδα και Κύπρος

Το ενδιαφέρον των γερμανικών επιχειρήσεων για εκσυγχρονισμό των οικονομικών σχέσεών τους με την Τουρκία στο πλαίσιο της Τελωνειακής Ένωσης της Ε.Ε., τόνισε η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ
, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι θα πρέπει προηγουμένως να επιλυθούν οι διαφορές με την Ελλάδα και την Κύπρο.

«Μιλήσαμε για τον ευρωπαϊκό προγραμματισμό.

»Ειδικά η γερμανική οικονομία, έχει μεγάλο ενδιαφέρον οι οικονομικές σχέσεις, κυρίως στο πλαίσιο της Τελωνειακής Ένωσης, να μπορέσουν να εκσυγχρονιστούν», δήλωσε η κυρία Μέρκελ στην αρχική της τοποθέτηση κατά την διάρκεια της κοινής συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε με τον Τούρκο Πρόεδρο Ταγίπ Ερντογάν στην Κωνσταντινούπολη και τόνισε ότι η Γερμανία θέλει να διαδραματίσει εποικοδομητικό ρόλο στο θέμα.

«Αυτό σημαίνει όμως, ότι κάποια θέματα –αναφέρω μόνο ενδεικτικά «Κύπρος» και «Ελλάδα»– πρέπει να τα συζητήσουμε και πάλι διμερώς, διότι βεβαίως στην Ευρωπαϊκή Ένωση χρειαζόμαστε πάντα ομοφωνία, εάν πρόκειται να κάνουμε περαιτέρω βήματα σε σχέση με την συνεργασία με την Τουρκία», πρόσθεσε.

Απαντώντας κατόπιν σε σχετική ερώτηση, η καγκελάριος επανέλαβε ότι επιχειρήσεις της Γερμανίας και της Τουρκίας ευελπιστούν να σημειωθεί πρόοδος σε ό,τι αφορά την Τελωνειακή Ένωση.

«Πρέπει μόνο να επεξεργαστούμε ακόμη τις περιφερειακές εντάσεις.

»Υπάρχουν διαφορές απόψεων με την Ελλάδα, υπάρχουν διαφορές απόψεων με την Κύπρο.

»Εάν κάνουμε ένα τέτοιο βήμα στην Ε.Ε., πρέπει πάντα όλες οι χώρες να είναι σύμφωνες.

»Θα συνεχίσουμε όμως να εργαζόμαστε πάνω σε αυτό ώστε να επιτύχουμε πρόοδο – ει δυνατόν κατά την προεδρία μας» κατέληξε η καγκελάριος.

Λαβρόφ: Δεν επιτεύχθηκε «σοβαρός διάλογος» στη Διάσκεψη του Βερολίνου για τη Λιβύη

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε ότι οι δύο εμπόλεμες πλευρές της σύγκρουσης στη Λιβύη δεν κατάφεραν να αρχίσουν «σοβαρό διάλογο» κατά τη διάρκεια της διεθνούς διάσκεψης για τη Λιβύη που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Βερολίνο.

«Ή διάσκεψη ήταν πολύ χρήσιμη (…) αλλά είναι σαφές ότι επί του παρόντος δεν επιτεύχθηκε η έναρξη σοβαρού και σταθερού διαλόγου μεταξύ του επικεφαλής της αναγνωρισμένης από τον ΟΗΕ κυβέρνησης εθνικής ενότητας (GNA), Φαγέζ αλ Σάρατζ, και του ισχυρού άνδρα της ανατολικής Λιβύης Χαλίφα Χαφτάρ», δήλωσε ο επικεφαλής της ρωσικής διπλωματίας στους δημοσιογράφους από το αεροδρόμιο του Βερολίνου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι νωρίτερα η Άνγκελα Μέρκελ ερωτηθείσα αν συμμετείχαν οι Σαράτζ και Χάφταρ στις συνομιλίες, κατέστησε σαφές ότι αυτό ήταν πρακτικά αδύνατο:

«Μιλήσαμε με τον καθένα ξεχωριστά, γιατί οι διαφορές που έχουν μεταξύ τους είναι τόσο μεγάλες που δεν μιλάνε ο ένας στον άλλο», επιβεβαιώνοντας την απόσταση που υπάρχει ακόμη για ουσιαστικές εξελίξεις.

O τουρκικής καταγωγής πρωθυπουργός της ισλαμικής κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας με έδρα την Τρίπολη, Φαγιέζ αλ Σαράτζ, αρνήθηκε να συναντηθεί με τον αντίπαλό του, στρατάρχη Χαφτάρ, στο Βερολίνο, όπως μετέδωσαν δύο φιλικά του τηλεοπτικά δίκτυα.

Αποκάλυψη-βόμβα: Οι Γερμανοί «τρέμουν» για τις επενδύσεις τους στην Τουρκία

Οι γερμανικές εταιρείες ήταν για πάνω από 100 χρόνια ευπρόσδεκτες στην Τουρκία. Για παράδειγμα, η Siemens βρίσκεται εδώ και 161 χρόνια στη χώρα, όταν η τότε Οθωμανική αυτοκρατορία στα μέσα του 19ου αιώνα, αποφάσισε να δημιουργήσει την τηλεγραφική της υπηρεσία, σημειώνει σε ρεπορτάζ η γερμανική εφημερίδα Die Welt.

Σήμερα στην Τουρκία δραστηριοποιούνται περισσότερες από 7.000 γερμανικές εταιρείες, επενδύοντας σχεδόν 13 δισ. ευρώ σε εργοστάσια, καταστήματα και γραφεία.

Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες, το κλίμα έχει αλλάξει, αναφέρουν εκπρόσωποι των επιχειρήσεων.

Αυτό οφείλεται κυρίως στην πολιτική αστάθεια στη χώρα γράφει η γερμανική εφημερίδα.

Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης εξακολουθεί να ισχύει μετά την απόπειρα πραξικοπήματος τον Ιούλιο του 2016.

Χιλιάδες δημόσιοι υπάλληλοι φυλακίστηκαν, περιορίστηκαν οι εξουσίες του κοινοβουλίου, ακόμα και ιδιωτικές εταιρείες δέχτηκαν πιέσεις.

Η δύσκολη κατάσταση καταστρέφει τις ξένες εταιρείες, οι οποίες συνήθως αποδίδουν μεγάλη σημασία στις σταθερές συνθήκες και την προβλεψιμότητα.

«Η φήμη της Τουρκίας ως χώρας εταίρου έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια στη Γερμανία» αναφέρουν οι σύμβουλοι της γερμανικής υπηρεσίας προώθησης του εξωτερικού εμπορίου GTAI σε πρόσφατη έκθεση διαχείρισης για την Τουρκία.

Το έγγραφο είναι διαθέσιμο στη Welt. «Πολλές παραβάσεις υπονομεύουν τη σχέση, ειδικά η έλλειψη κράτους δικαίου στη χώρα».

H απογοήτευση του οργανισμού αυτού, του οποίου η αποστολή είναι στην πραγματικότητα να ενθαρρύνει τις γερμανικές επιχειρήσεις να επενδύουν στο εξωτερικό, αντικατοπτρίζεται στα τελευταία στατιστικά στοιχεία.

Όχι μόνο οι τουρίστες από τη Γερμανία παραμένουν μακριά από την Τουρκία, αλλά και οι άμεσες ξένες επενδύσεις μειώθηκαν επίσης, αν και η τουρκική οικονομία αναπτύσσεται έντονα.

Ειδικά οι ξένες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις είναι απρόθυμες να επενδύσουν στην Τουρκία.

«Το ευαίσθητο πολιτικό κλίμα ότι η αβεβαιότητα σχετικά με το κράτος δικαίου και η τεταμένη κατάσταση ασφαλείας έχει κάνει πολλές γερμανικές εταιρείες να είναι απρόθυμες να μπουν στην τουρκική αγορά ή να επεκτείνουν τις υπάρχουσες επιχειρήσεις τους εκεί» λέει η Φραντσέσκα Σνάιντερ της εταιρίας IHK Pfalz.

Η πολιτική του Ερντογάν έχει επιβάλει νέα προστατευτικά εμπόδια στο εμπόριο κατά τους τελευταίους μήνες.

Για τις ξένες εταιρείες, αυτή η πρόσφατη εξέλιξη προκαλεί ανησυχίες.

Φυσικά, υπάρχει μια τελωνειακή ένωση που συνδέει την Τουρκία, τη Γερμανία και άλλα κράτη της ΕΕ για περισσότερα από 20 χρόνια.

Σύμφωνα με έγγραφο της γερμανικής Ένωσης Εμπορίου και Επενδύσεων (GTAI) «η τελωνειακή ένωση μεταξύ της ΕΕ και της Τουρκίας θα πρέπει να διευκολύνει την κυκλοφορία αγαθών.

»Αντ ‘αυτού, οι ευρωπαϊκές εταιρείες αντιμετωπίζουν ολοένα και περισσότερο τους ελέγχους των εισαγωγών, τους πρόσθετους δασμούς και πολύπλοκες υποχρεώσεις καταχώρισης».

Τα ευρωπαϊκά πιστοποιητικά ελέγχου ξαφνικά έγιναν άχρηστα

Οι καθυστερήσεις οφείλονται κυρίως σε συμπληρωματικές δοκιμές ασφάλειας των προϊόντων που πρέπει να περάσουν οι ξένες εταιρείες στην Τουρκία.

Για παράδειγμα, τα εισαγόμενα παπούτσια, αν και έχουν περάσει τους ίδιους ή πολύ παρόμοιους ελέγχους στην ΕΕ, οι τουρκικές τελωνειακές αρχές απαιτούν αντί αυτού, πιστοποιητικά από τοπικά ινστιτούτα για την ανίχνευση ορισμένων χημικών ουσιών.

«Τα ευρωπαϊκά πιστοποιητικά δοκιμών αναγνωρίστηκαν εύκολα εδώ και χρόνια» λέει ο Φελιξ Εμπνερ της γερμανικής βιομηχανίας κλωστοϋφαντουργίας.

Εξάλλου, στην τελωνειακή Ένωση ισχύει η αρχή της εναρμονισμένης νομοθεσίας και, μέχρι στιγμής, και στην Τουρκία.

«Αλλά ξαφνικά οι τουρκικές Αρχές αλλάζουν τους κανόνες και τις πρακτικές τους» λέει ο Eμπνερ.

Σύμφωνα με έκθεση της Επιτρόπου Εμπορίου της ΕΕ Σεσίλια Μαλμστρομ «τα τελευταία χρόνια, η Τουρκία έχει επιβάλει πολλούς εμπορικούς περιορισμούς που έρχονται σε αντίθεση με τις υποχρεώσεις που απορρέουν από την τελωνειακή ένωση μεταξύ της ΕΕ και της Τουρκίας, όπως περίπλοκες τελωνειακές διαδικασίες ή πρόσθετους δασμούς».

Ωστόσο, τα προστατευτικά μέτρα θα μπορούσαν να γίνουν ένα μπούμερανγκ για την Τουρκία, εάν η ίδια η ΕΕ προβεί σε παρόμοιες ενέργειες.

Επειδή η Ευρώπη και η Γερμανία είναι πιο οικονομικά σημαντικές για την Τουρκία, παρά το αντίθετο: η Γερμανία είναι ο σημαντικότερος επενδυτής στην Τουρκία και οι γερμανικές εταιρείες αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 10% όλων των ξένων άμεσων επενδύσεων στη χώρα.

Οι τουρκικές εταιρείες, από την άλλη πλευρά , αποτελούν λιγότερο από το 0,4% των επενδύσεων στη Γερμανία, παρά τις θεαματικές εξαγορές τα τελευταία χρόνια.

Όσον αφορά το εμπόριο, η Γερμανία είναι ο σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της Τουρκίας. Tribune

Ανέτοιμοι αποδεικνύονται οι Γερμανοί για την κατάργηση των χαρτονομισμάτων και την κυριαρχία των ηλεκτρονικών πληρωμών σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της κεντρικής Τράπεζας της χώρας, τη στιγμή που όλο και περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν να κρύψουν τα «χρήματα τους κάτω από το στρώμα» αντί να τα καταθέσουν στην τράπεζα. Όπως αποδεικνύεται εννέα στα 10 χαρτονομίσματα που εκδίδονται στην Γερμανία δεν χρησιμοποιούνται ποτέ στις πληρωμές, αλλά αποταμιεύονται εντός κι εκτός γερμανικών σύμφωνα με την Bundesbank. Η έκταση της συσσώρευσης των χρημάτων δείχνει το τρόπο με τον οποίο τράπεζες και άτομα ανταποκρίνονται σε μια εποχή εξαιρετικά χαμηλών επιτοκίων κι αποδόσεων σε καταθέσεις κι αποταμίευση. Στο πλαίσιο των μέτρων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για την αναζωογόνηση της οικονομίας της ευρωζώνης, οι εμπορικές τράπεζες πρέπει να πληρώσουν 0,4% για να κρατήσουν τα μετρητά των καταθέσεων τους. «Οι καταθέτες της Γερμανίας πέρυσι απέσυραν περίπου 12 δισ. ευρώ σε μετρητά για να τα αποθηκεύσουν στα σπίτια τους», δήλωσε ο Καρλ – Λούντβιχ Θίλε, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bundesbank, σε δημοσιογράφους στη Φρανκφούρτη. Στην τριετή έρευνα για τη χρήση μετρητών στη Γερμανία, η πρώτη που πραγματοποιήθηκε μετά την έντοτες προσπάθειες για οικονομική αναζωπύρωση της Ευρωζώνης, η Κεντρική Τράπεζα τόνισε ότι το μεγαλύτερο μέρος των χαρτονομισμάτων ευρώ που παρήχθησαν χρησιμοποιήθηκε στο εξωτερικό. Όσον αφορά την παγκόσμια ζήτηση για χαρτονομίσματα, το ευρώ ήταν σχεδόν ίσο με το δολάριο ΗΠΑ ως παγκόσμιο αποθεματικό νόμισμα, δήλωσε ο κ. Θίλε. «Αυτή είναι μια τεράστια ψήφος εμπιστοσύνης στο νόμισμα» τόνισε. Συνολικά, η ζήτηση μετρητών στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρωζώνης πέρυσι αυξήθηκε κατά 7% – σχεδόν διπλάσια του ονομαστικού ρυθμού ανάπτυξης- στα 635 δισ. ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Μπούντεσμπανγκ αποτελεί την κύρια πηγή μετρητών της Ευρωζώνης, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 60% των τραπεζογραμματίων της ζώνης του ευρώ. Η Bundesbank εκτιμά ότι τα μισά από τα χαρτονομίσματα που εκδίδει μεταφέρονται πολύ γρήγορα εκτός Ευρωζώνης σε μια προσπάθεια των κατοίκων να διασφαλίσουν τον πλούτο τους από ένα ρευστό περιουσιακό στοιχείο. Ένα άλλο 40% αποταμιεύεται εντός Ευρωζώνης αλλά το 20% εκτός Γερμανίας. Ενδεικτικό είναι το παρακάτω παράδειγμα. Αν όλα τα μετρητά που εκδόθηκαν από την Bundesbank χρησιμοποιούνταν στις εγχώριες πληρωμές, κάθε Γερμανός θα έπρεπε να κρατά περί τις 7.700 ευρώ κατά μέσο όρο, την ώρα που κρατά 107 ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Μπούντεσμπανγκ. Η πρόσφατη έρευνα πιστοποιει και κάτι ακόμα: οι προσπάθειες της Ευρωζώνης να μετατραπεί σε μια κοινωνία χωρίς μετρητά θα συναντήσουν έντονη αντίσταση από τους Γερμανούς, με το 88% να εναντιώνεται στις ηλεκτρονικές πληρωμές. «Η συντριπτική πλειοψηφία σκέφτεται ότι αν ξεφορτωθεί εξ’ ολοκληρου τα χρήματα θα αναγκαστεί να υποστεί μεγάλους προσωπικούς περιορισμούς», δήλωσε ο κ. Θίλε. Δεν είναι η πρώτη φορά που η Bundesbank κατακρίνει την απόφαση της ΕΚΤ να καταργήσει σταδιακά το χαρτονόμισμα των 500 ευρώ, ένα από τα υψηλότερα τραπεζικά χαρτονομίσματα παγκοσμίως, το οποίο κατέστη δημοφιλές στους εγκληματίες και στη μαύρη οικονομία. Ενώ τα μετρητά εξακολουθούν να αποτελούν τον δημοφιλή τρόπο πληρωμής των Γερμανών τουλάχιστον όσον αφορά στα καθημερινά έξοδα – αγαθά κι υπηρεσίες – η χρήση τους είναι σε συνεχή πτώση. Το 2017, το 48% όλων των αγορών έγινε με μετρητά, έναντι του 58% το 2008.

Ανέτοιμοι αποδεικνύονται οι Γερμανοί για την κατάργηση των χαρτονομισμάτων και την κυριαρχία των ηλεκτρονικών πληρωμών σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της κεντρικής Τράπεζας της χώρας, τη στιγμή που όλο και περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν να κρύψουν τα «χρήματα τους κάτω από το στρώμα» αντί να τα καταθέσουν στην τράπεζα.

Όπως αποδεικνύεται εννέα στα 10 χαρτονομίσματα που εκδίδονται στην Γερμανία δεν χρησιμοποιούνται ποτέ στις πληρωμές, αλλά αποταμιεύονται εντός κι εκτός γερμανικών σύμφωνα με την Bundesbank.

Η έκταση της συσσώρευσης των χρημάτων δείχνει το τρόπο με τον οποίο τράπεζες και άτομα ανταποκρίνονται σε μια εποχή εξαιρετικά χαμηλών επιτοκίων κι αποδόσεων σε καταθέσεις κι αποταμίευση.

Στο πλαίσιο των μέτρων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για την αναζωογόνηση της οικονομίας της ευρωζώνης, οι εμπορικές τράπεζες πρέπει να πληρώσουν 0,4% για να κρατήσουν τα μετρητά των καταθέσεων τους.

«Οι καταθέτες της Γερμανίας πέρυσι απέσυραν περίπου 12 δισ. ευρώ σε μετρητά για να τα αποθηκεύσουν στα σπίτια τους», δήλωσε ο Καρλ – Λούντβιχ Θίλε, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bundesbank, σε δημοσιογράφους στη Φρανκφούρτη.

Στην τριετή έρευνα για τη χρήση μετρητών στη Γερμανία, η πρώτη που πραγματοποιήθηκε μετά την έντοτες προσπάθειες για οικονομική αναζωπύρωση της Ευρωζώνης, η Κεντρική Τράπεζα τόνισε ότι το μεγαλύτερο μέρος των χαρτονομισμάτων ευρώ που παρήχθησαν χρησιμοποιήθηκε στο εξωτερικό.

Όσον αφορά την παγκόσμια ζήτηση για χαρτονομίσματα, το ευρώ ήταν σχεδόν ίσο με το δολάριο ΗΠΑ ως παγκόσμιο αποθεματικό νόμισμα, δήλωσε ο κ. Θίλε. «Αυτή είναι μια τεράστια ψήφος εμπιστοσύνης στο νόμισμα» τόνισε.

Συνολικά, η ζήτηση μετρητών στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρωζώνης πέρυσι αυξήθηκε κατά 7% – σχεδόν διπλάσια του ονομαστικού ρυθμού ανάπτυξης- στα 635 δισ. ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Μπούντεσμπανγκ αποτελεί την κύρια πηγή μετρητών της Ευρωζώνης, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 60% των τραπεζογραμματίων της ζώνης του ευρώ.

Η Bundesbank εκτιμά ότι τα μισά από τα χαρτονομίσματα που εκδίδει μεταφέρονται πολύ γρήγορα εκτός Ευρωζώνης σε μια προσπάθεια των κατοίκων να διασφαλίσουν τον πλούτο τους από ένα ρευστό περιουσιακό στοιχείο. Ένα άλλο 40% αποταμιεύεται εντός Ευρωζώνης αλλά το 20% εκτός Γερμανίας.

Ενδεικτικό είναι το παρακάτω παράδειγμα. Αν όλα τα μετρητά που εκδόθηκαν από την Bundesbank χρησιμοποιούνταν στις εγχώριες πληρωμές, κάθε Γερμανός θα έπρεπε να κρατά περί τις 7.700 ευρώ κατά μέσο όρο, την ώρα που κρατά 107 ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Μπούντεσμπανγκ.

Η πρόσφατη έρευνα πιστοποιει και κάτι ακόμα: οι προσπάθειες της Ευρωζώνης να μετατραπεί σε μια κοινωνία χωρίς μετρητά θα συναντήσουν έντονη αντίσταση από τους Γερμανούς, με το 88% να εναντιώνεται στις ηλεκτρονικές πληρωμές. «Η συντριπτική πλειοψηφία σκέφτεται ότι αν ξεφορτωθεί εξ’ ολοκληρου τα χρήματα θα αναγκαστεί να υποστεί μεγάλους προσωπικούς περιορισμούς», δήλωσε ο κ. Θίλε.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Bundesbank κατακρίνει την απόφαση της ΕΚΤ να καταργήσει σταδιακά το χαρτονόμισμα των 500 ευρώ, ένα από τα υψηλότερα τραπεζικά χαρτονομίσματα παγκοσμίως, το οποίο κατέστη δημοφιλές στους εγκληματίες και στη μαύρη οικονομία.

Ενώ τα μετρητά εξακολουθούν να αποτελούν τον δημοφιλή τρόπο πληρωμής των Γερμανών τουλάχιστον όσον αφορά στα καθημερινά έξοδα – αγαθά κι υπηρεσίες – η χρήση τους είναι σε συνεχή πτώση. Το 2017, το 48% όλων των αγορών έγινε με μετρητά, έναντι του 58% το 2008.
Tribune

Έκθεση Γερμανίας- αλλα το αυτοκίνητο δεν έχει μέλλον !

Σήμερα 12.9.2017,η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο ξεκινάει στη Γερμανία. Το Motorshow της Φρανκφούρτης είναι η στιγμή που πολλοί από τους πιο γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως συγκεντρώνονται για μια μεγάλη έκθεση οχημάτων που έχουν γυαλισθεί τόσο σκληρά είναι ένα θαύμα που υπάρχει κάποιο χρώμα που τους έχει απομείνει.

 

Αλλά ενώ οι επιχειρήσεις που εκδηλώνουν στην εκδήλωση θα είναι πρόθυμες να σας πουν πόσο γρήγορα τα αυτοκίνητά τους φτάνουν από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα, αυτό που δεν είναι πιθανό να ακούσετε είναι το πώς η αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται ολοένα και πιο άσχετη με τις επιλογές των καταναλωτών, οι κυβερνητικές πολιτικές αναγκάζουν γρήγορα τη βιομηχανία να αλλάξει. 

Εδώ είναι πέντε λόγοι για τους οποίους.

1. Κλιματική αλλαγή

Ενώ ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το πόσο αποδοτικό είναι το μοντέλο βενζίνης και ντίζελ τους, η πραγματικότητα είναι ότι τα οχήματα που παράγουν σήμερα συνεισφέρουν περισσότερο από το 20% των συνολικών εκπομπών CO2 σε πολλές χώρες.

Σε πολλές χώρες του κόσμου ο τομέας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας έχει αρχίσει να μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα, ωστόσο οι οδικές μεταφορές δεν έχουν καταφέρει να μειώσουν τις συνολικές εκπομπές τους. Με την ανάγκη αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής όλο και πιο επείγουσα, οι εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να παραμείνουν κολλημένες με τους παλιούς τρόπους τους για τόσο πολύ καιρό.

2. Ατμοσφαιρική ρύπανση

Στην Ευρώπη, σχεδόν μισό εκατομμύριο άνθρωποι πεθαίνουν πρόωρα κάθε χρόνο λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Αλλά σε άλλες περιοχές του κόσμου, η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη.

Με την ανησυχία του κοινού για τη ρύπανση της ατμόσφαιρας σε άνοδο, οι εταιρείες αυτοκινήτων που παραμένουν σταθεροποιημένες στην κατασκευή βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων δεν φαίνονται να βαδίζουν με το τι θέλουν οι άνθρωποι

3. Απαγορεύσεις βενζίνης και ντίζελ

Το φεστιβάλ αυτοκινήτων της Φρανκφούρτης λαμβάνει χώρα, ενώ ορισμένες κυβερνήσεις αποκαλύπτουν σχέδια για απαγόρευση των οχημάτων βενζίνης και ντίζελ. Ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν ξεκινήσει κάτι τέτοιο, όπως η Volvo που πρόσφατα δήλωσε ότι όλα τα νέα της αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά από το 2019.

Εν τω μεταξύ, οι περισσότερες μεγάλες εταιρίες αυτοκινήτων στο φεστιβάλ αυτοκινήτων της Φρανκφούρτης εξακολουθούν να επικεντρώνονται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πραγματικά τίθεται το ερώτημα - ποιος είναι ο πλανήτης;

4. Dieselgate

Έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια από τότε που η Volkswagen είχε πιάσει δοκιμές εκπομπών εξαπάτησης και η αλήθεια αποκαλύφθηκε σχετικά με το πώς ορισμένα αυτοκίνητα ντίζελ εκπέμπουν " έως και 40 φορές περισσότερη ρύπανση " από ό, τι επιτρεπόταν.

Ενώ άλλες εταιρείες αυτοκινήτων, όπως η Volvo και η Jaguar Land Rover , έχουν δεσμευτεί να καταργήσουν τα πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα οχήματα, η VW έχει ακόμα πολύ δρόμο να ξεκαθαρίσει τη δράση τους. Και τώρα, στο πίσω μέρος του σκάνδαλο Dieselgate, ακόμα περισσότερες από τις μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων της Γερμανίας, όπως η BMW και η Daimler, βρίσκονται  υπό πίεση να αλλάξουν .

5. Κοινή χρήση αυτοκινήτου

Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, οι νεότερες γενιές απομακρύνονται ήδη από την κατοχή αυτοκινήτωνκαι επιλέγουν ποδήλατα και δημόσια μέσα μεταφοράς.

Με όλο και περισσότερους από τους κατοίκους του κόσμου να κινούνται στις πόλεις - μια τάση που θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια - αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι ένας αυξανόμενος αριθμός ανθρώπων αρχίζει να βλέπει την ιδέα να κατέχει το δικό του αυτοκίνητο ως μια δαπανηρή και δυσκίνητη επιλογή σε σύγκριση με ανταλλαγή αυτοκινήτων.

---

Αυτό το ιστολόγιο βασίζεται σε μια νέα έκθεση της Greenpeace: "Γιατί το αυτοκίνητο δεν έχει μέλλον. Μια Ανάλυση Παγκόσμιου Αντίκτυπου "- κατεβάστε το εδώ .

Ο Richard Casson είναι υποστηρικτής της Greenpeace UK

AΝΘΡΩΠΟΙ. Η Γερμανία αποζημιώνει 50.000 ομοφυλόφιλους που καταδικάστηκαν με νόμο του Γ' Ράιχ

H Γερμανία αποφάσισε σήμερα να αποκαταστήσει και να αποζημιώσει σχεδόν 50.000 άνδρες οι οποίοι καταδικάστηκαν επειδή ήταν ομοφυλόφιλοι με βάση έναν νόμο της ναζιστικής περιόδου που παρέμεινε σε ισχύ για πολλά χρόνια μετά το τέλος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. 
Οι βουλευτές της Μπούντεσταγκ ενέκριναν ομόφωνα το νομοσχέδιο, που είχε προωθήσει ο Σοσιαλδημοκράτης υπουργός Δικαιοσύνης Χάικο Μάας. 
Ο νόμος προβλέπει την καταβολή αποζημίωσης ύψους 3.000 ευρώ για κάθε καταχρηστική καταδίκη και άλλων 1.500 ευρώ για κάθε έτος φυλάκισης. 
Επιπροσθέτως, η κυβέρνηση θα χρηματοδοτήσει με το ποσό των 500.000 ευρώ ένα ίδρυμα που θα αναλάβει να διατηρήσει ζωντανή τη μνήμη του γεγονότος αυτού. 
Η πρωτοβουλία αυτή αναλήφθηκε λίγους μήνες μετά την ανακοίνωση ενός παρόμοιου νόμου που αφορούσε τις καταδίκες ομοφυλόφιλων ανδρών στην Αγγλία και την Ουαλία, με τη διαφορά ότι ο νόμος αυτός αφορούσε μόνο την αποκατάσταση του ονόματος ανθρώπων που έχουν πλέον πεθάνει. 
Μόνο η Σκωτία ανακοίνωσε ότι θέλει να αποκαταστήσει και όσους είναι ακόμη εν ζωή. Επί 122 χρόνια, από το 1872 μέχρι την κατάργησή του το 1994, το άρθρο 175 του γερμανικού Ποινικού Κώδικα τιμωρούσε με ποινές φυλάκισης "τις παρά φύση σεξουαλικές πράξεις (...) είτε μεταξύ ανδρών είτε μεταξύ ανδρών και ζώων". 
Το 1935 η ναζιστική κυβέρνηση τροποποίησε το άρθρο αυτό επιβάλλοντας επιπλέον 10 χρόνια καταναγκαστικών έργων στους καταδικασθέντες. 
Περισσότεροι από 42.000 άνδρες καταδικάστηκαν κατά τη διάρκεια του Γ΄ Ράιχ και πολλοί από αυτούς στάλθηκαν σε στρατόπεδα συγκέντρωσης. Όμως το άρθρο 175 παρέμεινε σε ισχύ και μετά τον πόλεμο για πολλές δεκαετίες στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, με αποτέλεσμα να καταδικαστούν άλλοι 50.000 άνδρες. 
"Τους κυνηγούσαν, τους έδιωχναν από τη δουλειά τους, ανέκριναν τους συναδέλφους τους, τους φίλους τους, τους συγγενείς τους" υπενθύμιζε το 2016 η εφημερίδα Süddeutsche Zeitung, σε ένα άρθρο για το κύμα "εθελοντικών ευνουχισμών" μετά τον πόλεμο. 
Το να είναι κανείς ομοφυλόφιλος σήμαινε "ότι βρισκόταν με το ένα πόδι στη φυλακή", δήλωσε ο 74χρονος Φρίντριχ Σμέλινγκ, που σημαδεύτηκε για πάντα από τα 7,5 χρόνια κάθειρξης που επιβλήθηκαν στον σύντροφό του, τον οποίο δεν ξαναείδε ποτέ. 
"Φοβόμουν συνεχώς, σε μια εποχή που θα έπρεπε να ζω τη σεξουαλικότητά μου", είπε από την πλευρά του ο "Χάιντς Σμιτ", επίσης 74 ετών, που μίλησε πρόσφατα στο Γαλλικό Πρακτορείο προτιμώντας να χρησιμοποιήσει ψευδώνυμο για να προφυλάξει την πρώην σύζυγο και τα παιδιά του. 
Ο "Χάιντς Σμιτ" καταδικάστηκε στα 19 του και αποκάλυψε ότι είναι ομοφυλόφιλος αφού πάτησε τα 40.

Ta NEA.gr

Η Γερμανία δίνει πολιτικό άσυλο σε όσους διώκονται στην Τουρκία ...!

 Η Γερμανία είναι ανοικτή σε όλους τους πολιτικά διωκόμενους στην Τουρκία δήλωσε ο υφυπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Γερμανίας Μίχαελ Ροτ, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Welt.

 Όπως είπε, όσοι διώκονται πολιτικά στην Τουρκία μπορούν να ζητήσουν άσυλο στη Γερμανία. «Αυτό ισχύει ρητά, όχι μόνο για δημοσιογράφους», πρόσθεσε. 

 Ο Μίχαελ Ροτ υπογράμμισε επίσης ότι αυτό που συμβαίνει αυτόν τον καιρό στην Τουρκία δεν συμβαδίζει με την αντίληψη την οποία έχει η γερμανική κυβέρνηση για τις ευρωπαϊκές αξίες, το κράτος δικαίου, τη δημοκρατία και την ελευθερία του Τύπου. 

 Ο Σοσιαλδημοκράτης υφυπουργός ανέφερε ότι η αναμενόμενη, σήμερα Τετάρτη, έκθεση προόδου των ενταξιακών διαπραγματεύσεων με την Τουρκία θα είναι αρνητική. «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα κάνει έναν πολύ νηφάλιο, πολύ σαφή και πολύ κριτικό απολογισμό του τι δεν προχωρά καλά στην Τουρκία ή τι δεν λειτουργεί καθόλου. Και είναι δυστυχώς πάρα πολλά αυτά» είπε στη συνέντευξή του στη γερμανική εφημερίδα. 

 Τάχθηκε ωστόσο κατά της διακοπής των διαπραγματεύσεων της Ευρωπαϊκής ‘Ενωσης με την Τουρκία διότι αυτό «θα άφηνε μόνους τούς Τούρκους, οι οποίο είναι προσανατολισμένοι προς τη Δύση». 

    naftemporiki.gr /ΑΜΠΕ   

Σχετικά άρθρα:
 Σαφή στάση έναντι της Τουρκίας ζητεί η Αυστρία από την Ε.Ε. 
 Ερντογάν: Η Ευρώπη υποθάλπει την τρομοκρατία